Nog voor de 128 jachten in het ochtendgrijs de jachthaven Terneuzen verlieten was iedereen over één zaak eens: dit wordt een atypische race. Weinig wind die dan nog eens tegenzit, drukke beroepsscheepvaart, de doorvaartbeperkingen bij de Scheldetunnelwerf in het voorlaatste Schelderak voor de stad en toch die mateloze zeilgoesting.
Nog voor de 128 jachten in het ochtendgrijs de jachthaven Terneuzen verlieten was iedereen over één zaak eens: dit wordt een atypische race. Weinig wind die dan nog eens tegenzit, drukke beroepsscheepvaart, de doorvaartbeperkingen bij de Scheldetunnelwerf in het voorlaatste Schelderak voor de stad en toch die mateloze zeilgoesting.Vrijdagavond was er al aardig van gedachten gewisseld in het Oud Terneuzen kwartier. Vier bars en cafés trokken alle registers open om de zeilers klaar te stomen met hapjes, drankjes en oer-gezelligheid.
De energieleverancier voor de zeilers, de wind, zat de volgende ochtend oost, waardoor het merendeel van de rakken over de kronkelige Schelde aan de wind zouden moeten gezeild worden. Een briesje dat eerder bij uitzondering boven de twee Beaufort uitsteeg. Ook niet echt pure power. Maar wel de garantie op tactische maneuvers, het goed inschatten van stroming en overstaggaan, steeds maar overstaggaan, soms meer dan vijftig keer.
Inhaalrace
De start voor de lange baan, die de grotere deelnemers voor de boeg hadden, werd met een half uur uitgesteld. Daardoor bleef het effect uit waarbij doorgaans de grotere jachten de kleinere al bij Hansweert inlopen. Wel kregen de wat kleinere boten nu meer grip op de kopposities, wat zich in de uitslag duidelijk laat zien.
Bert Janssen stuurde met een minutenlange voorsprong op de vloten zijn Tom Pouce gecontroleerd rond de MG 15 boei richting Hansweert. Vorige week nog rondde Bert de 10 maanden lange verbouwingen aan zijn Halftonner af.
De RYCB Race & Rescuebegeleiding slaagt er in om, in nauwe samenwerking met de Scheepvaartpolitie en Rijkswaterstaat, de vloten voorbij de op- en afvarende beroepsscheepvaart te loodsen, zonder incidenten.
Rinus kent de weg
Het team van Antwerp Race veteraan Rinus De Jonge (NED 7696) nam met de Easy Living de koppositie, liep in de tweede helft van de race uit op het peloton en finishte na 4u,31’,04”.
De snelste tijd van deze al bij al niet zo snelle race. Omwille van de werfzone waarin de nieuwe Scheldetunnel wordt gebouwd, moest de race nog voor de versmalde vaargeul voor Blokkersdijk worden afgevlagd.
Antwerpen halen, niet in rechte lijn
Achteraf gezien wel jammer omdat er geen gloriemoment voor de wandelterrassen aan de Schelde bij hoorde. Aan de andere kant toch goed omdat de vloot op amper anderhalf uur na hoogwater Jachthaven Antwerpen Linkeroever moet binnenvaren. Zo werd de totale zeiltijd ingekort.
Nu al haalden een vijftigtal jachten de sluitingstijd van de finish niet en vaarden ze op motor in rechte lijn naar de jachthaven.
Daar wachtte alweer een zeilers ontvangst bij het havenkantoor, het hors-d’oeuvre voor het magnifieke buffet in de Belgica loods. Stipt op tijd startte de korte maar intense prijsuitreiking waar iedereen een extra portie gejuich losliet op de winnaars.
De Bruges Race – Zeebrugge – Terneuzen- zal zeker op zondag 20 september 2026 op de kalender staan.
De 38ste Antwerp Race – Terneuzen – Antwerpen (centrum!) noteert iedereen alvast op zaterdag 26 september 2026.
Resultaten
- IRC 1: Olympix (NED 7084) team Hugo Gommers
- IRC 2: Jack Rabbit (NED 1112) team Rutger Krijger
- IRC 3: Easy Living (NED 7696) team Rinus De Jonge
- Multihull: Triki (BEL F31) team Bart Gabriel
- CR 1: New Frontier (NED 8962) team Jan Bart
- CR 2: Anthea (BEL 8335) team Bart Van den Bossche
- CR 3: Salty Dog (NED 5811) team Rene Bollen
- CR 4: Du Ciel (NED 4481) team Enrico Van den Hemel
- CR 5: Tom Poucce (BEL 7529) team Bert Janssen
- CR 6: Lazy Sunday (NED 5242) team Henk de Vos
- Sportboten: Jax (BEL 888) team Carl Mariën
Antwerp Race 2025: foto’s en after movie
Antwerp Race 2025 resultaten
